Ein klassisches Schiebetor mit Laufschienen kennt jeder, aber was ist, wenn ich seitlich nicht genügend Platz habe, um das Tor aus der benötigten Öffnung zu schieben?
Eine elegante Lösung ist es definitiv, das Tor einfach nach innen "um die Ecke" zu schieben!
Auf dieser Seite möchten wir Ihnen zwei Varianten vorstellen, wie es gehen kann und welche Dinge zu beachten sind. Zudem sprechen wir die Vor- und Nachteile der beiden Möglichkeiten an.
Möchten Sie also eine Schiebetür, aus mehreren Elementen oder als Einzelschiebetür, um die Ecke laufen lassen, sollten Sie sich vorab mit der Planung beschäftigen. Eine gute Planung ist essenziell für die reibungslose Umsetzung dieses Projektes und setzt voraus, dass die Freigängigkeit der einzelnen Elemente vorher akribisch geprüft werden sollte.
Für den perfekten Lauf des Tores benötigen Sie neben dem klassischen Schiebetorsystem, natürlich auch einen Bogen, der eine 90 Grad Kurve garantiert sowie die passenden Rollapparate. Diese haben eine extra kurze Bauform und eine drehbar gelagerte Schraube.
Wichtig zu wissen ist ebenfalls, dass wir aufgrund einer fehlenden Torführung unten, auf eine entsprechende Sicherung der Tore achten müssen.
Dazu eignen sich klassische Bodenriegel als untere Feststeller. Diese sollten jeweils links und rechts außen montiert werden.
Dazu finden Sie im unteren Bereich dieser Seite weitere Informationen.
Schiebetür mit mehreren Türelementen um die Ecke laufend
Einzelschiebetür um die Ecke laufend
Die bestimmt eleganteste Form ein "über Eck" laufendes Schiebetor zu realisieren, ist die seitliche Sektionaltor-Lösung, bestehend aus mehreren durch Konstruktionsbändern (Scharniere) verbundene Torelemente.
Pro Element ist ein Rollapparat zu setzen, idealerweise in den Knickbereichen und an den Gesamttürenden.
Um das Falten zu vereinfachen, muss jede einzelne Sektion in sich stabil sein und eine entsprechende Anzahl an Scharnieren verbaut sein, wie im Bild zu sehen.
Folgende Skizze und Formel nutzen Sie bitte für die Planung Ihres seitlichen Sektionaltores:
Der Staubereich des Tores hat min. die Tiefe des Radius und die Breite der Gesamttürbreite (GB) + Radius (R).
An den Enden der Fahrwege sind zudem immer Stopper zu setzen. Durch den Wegfall der unteren Führung ist eine Arretierung an den Enden zwingend erforderlich, diese hält die Tür fest an der Position und schützt vor ungebetenen Gästen.
Der Bogen wird immer mit drei Muffen befestigt und jeweils hinter den Verbindungsmuffen im Übergang zu geraden Strecken.
Die einfachere und preiswerte Form das Tor um die Ecke laufen zu lassen ist die Einzeltor-Lösung. Bei dieser Installation verzichtet man auf den sektionalen Aufbau eines Tores und benötigt somit keine Torscharniere. Dies hat allerdings zur Folge, dass der größere Schwenkbereich des Tores freizuhalten ist und man somit entsprechenden, wertvollen Stauraum verliert bzw. Platz verschenkt.
Bei dieser Montage werden nur zwei Rollapparate benötigt, die jeweils außen montiert werden.
An den Enden der Fahrwege sind zudem immer Stopper zu setzen. Durch den Wegfall der unteren Führung ist eine Arretierung an den Enden zwingend erforderlich, diese hält die Tür fest an der Position und schützt vor ungebetenen Gästen.
Gesamttürbreite (GB) ab ca. 2xR bis unbegrenzt. Traglast der einzelnen Rollapparate dürfen nicht überschritten werden.
Ein wirklich sehenswertes Anwenderbeispiel eines Carports mit diversen Windschutzelementen im Holzrahmen.
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Um stabile Torelemente oder Torsektionen durch einen Bogen laufen zu lassen, benötigt man spezielle Rollapparate.
Diese zeichnen sich durch eine kurze Bauform aus, die einen engen Rollenabstand haben.
Dieser garantiert einen guten und präzisen Lauf, um den Winkel des Bogens sauber passieren zu können.
Die untere Schraube, die mit dem Winkel bzw. der Anschraubplatte am Torsegment verbunden wird, ist zudem drehbar gelagert, um die Bewegung entsprechend auszuführen.
Alle Komponenten sind verzinkt und die Rollen kugelgelagert.
Unsere Laufschienen sind aus sendzimirverzinktem Stahl und somit auch gut in Stallungen einsetzbar.
Ein hoher Anteil an Zink-Magnesium innerhalb der Verzinkung, sorgt zudem für eine höhere Rostbeständigkeit sowie eine nahezu selbstheilende Wirkung an Kratzern und Schnittkanten.
Torbogen Typ 10 - für Türen/Tore bis 80 kg
Torbogen Typ 30 - für Türen/Tore bis 180 kg
Torbogen Typ 40 - für Türen/Tore bis 400 kg
